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內埋式永磁同步電機控制方法研究.pdf

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基于Ansoft的永磁同步電機不平衡電磁力分析.pdf

與傳統電機不同,永磁同步電機中永磁體產生的電磁力對電機中各個部件產生很大的影響。本文運用Ansoft仿真軟件對永磁同步電動機在充磁瞬間、充磁后靜態及正常運轉各狀態下,電機定轉子偏心

文檔標簽: 電氣工程

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基于Ansoft的永磁同步電機不平衡電磁力分析.pdf

與傳統電機不同,永磁同步電機中永磁體產生的電磁力對電機中各個部件產生很大的影響。本文運用Ansoft仿真軟件對永磁同步電動機在充磁瞬間、充磁后靜態及正常運轉各狀態下,電機定轉子偏心

文檔標簽: 電氣工程

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基于ANSOFT的永磁同步電機電磁場分析.pdf

電機氣隙是機電能量轉換的重要區域,氣隙中的磁通密度是電機設計的重要參數.對7.5kW永磁同步電機,通過有限元分析軟件ANSOFT進行建模、定義材料屬性和模型屬性,經過剖分劃網、加載

文檔標簽: 電氣工程

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基于ANSOFT的永磁同步電機電磁場分析.pdf

電機氣隙是機電能量轉換的重要區域,氣隙中的磁通密度是電機設計的重要參數.對7.5kW永磁同步電機,通過有限元分析軟件ANSOFT進行建模、定義材料屬性和模型屬性,經過剖分劃網、加載

文檔標簽: 電氣工程

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變頻控制下永磁同步電機溫度場分析

在變頻控制下的永磁同步電機諧波含量大、發熱嚴重,且散熱結構復雜。為研究其溫升分布規律,該文以一臺50kW永磁同步電機為例,基于計算流體力學以及傳熱傳質學基本理論,根據共軛傳熱原理,

文檔標簽: 電氣工程

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電動汽車用永磁同步電機最大轉矩_電流控制研究與仿真_...

為研究適合于電動汽車用永磁同步電機的控制方式,在永磁同步電機的數學模型基礎上,提出最大轉矩/ 電流控制策略的算法,并通過Matlab/ Simulink 對最大轉矩/電流控制方式和

文檔標簽: 電氣工程

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電動汽車用永磁同步電機的發展分析_彭海濤

本文簡要地比較了幾種常用電動汽車的驅動系統,,并指出了永磁同步電動機的優勢。在各類驅動電機中,永磁同步電機能量密度高,效率高、體積小、慣性低、響應快,有很好的應用前景,本文還介紹了

文檔標簽: 電氣工程

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基于Ansoft的IPM永磁同步電動機磁場計算.pdf

IPM結構有很多突出的優點,是永磁同步電動機的主要結構之一,而磁場設計是IPM結構永磁同步電動機的核心問題之一,對電機性能具有重要影響。基于Ansoft軟件,研究了IPM永磁同步電

文檔標簽: 電氣工程

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分數槽自起動永磁同步電機的設計研究.pdf

介紹了分數槽自起動永磁同步電機的設計方法,討論了分數槽繞組、永磁體、定/轉子設計中要注意的問題,并基于Ansoft的RMxprt磁路分析軟件對電機參數進行磁路計算分析。設計并建立了

文檔標簽: 電氣工程

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抽油機用異步起動永磁同步電機的分析研究.pdf

分別對轉子實心式與沖片式異步起動永磁同步電機進行分析比較研究。采用Ansoft軟件建立兩種電機的有限元分析模型,計算電機的磁場分布,比較電機的空載漏磁系數、齒槽轉矩和空載反電勢等特

文檔標簽: 電氣工程

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低速直驅永磁同步電動機及其起動性能研究.pdf

利用低速直驅永磁同步電動機(PMSM)的一些電磁設計公式,結合低速電機的設計特點,完成了電機結構設計、參數計算以及工作特性和起動特性的分析,最終確定了方案.采用Ansoft電磁分析

文檔標簽: 電氣工程

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電動汽車用內置式永磁同步電動機轉子結構優化_王曉遠

永磁同步電動機具有功率密度高、調速性能好的特點,成為電動汽車用電機的一個很好的選擇。設計的電動汽車用內置式永磁同步電動機采用6 極36 槽雙層繞組結構。利用有限元法分別對“一”型、

文檔標簽: 電氣工程

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電動汽車用永磁同步電機超前角弱磁控制_羅德榮

提出了一種電動汽車用內置式永磁同步電機超前角弱磁控制方案,實現了高倍、平滑擴速和降低控制系統成本的目的。該控制方案以電機端電壓對變頻器直流母線電壓的利用率為基礎,通過構建一個新的電

文檔標簽: 電氣工程

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電動汽車用永磁同步電機驅動系統控制策略比較研究_李...

基于Honda Civic 06My Hybrid 混合動力電動汽車用永磁同步電機驅動系統,對矢量控制、直接轉矩控制和基于電壓矢量選擇策略的直接轉矩控制3 種技術進行實驗對比。結果

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